Powiat odciążył miasto

Prawie 900 pojazdów dziennie omija Lipno drogą powiatową nr 2716 C Lipno-Kolankowo-Głodowo. Takie są wyniki badania natężenia ruchu przeprowadzonego na zlecenie Starostwa Powiatowego w Lipnie na wybudowanej przez siebie przed kilkoma laty trasie zwanej małą obwodnicą Lipna.

– Wracam do drogi w Kolankowie, którą otworzyliśmy (ponad trzy lata temu – red.), pozyskaliśmy na nią dofinansowanie w wysokości 2,206 mln złotych z urzędu marszałkowskiego, calkowity koszt budowy tej drogi wyniósł 2,6 mln złotych – mówi starosta lipnowski Krzysztof Baranowski. – Zleciłem teraz dyrektowi Grodaszewskiemu (ZDP – red.) dokonanie na tej właśnie drodze powiatowej, zwanej przez mieszkańców mini obwodnicą miasta Lipna, pomiaru natężenia ruchu. Mam wyniki.

Pomiary natężenia ruchu zostały wykonane 18 i 19 września tego roku. Są wnikliwe. Wyniki zawierają liczbę pojazdów, rodzaj, a nawet przynależność auta do naszego powiatu lub nie.

I tak wiemy już, że 18 września (była to środa) drogą powiatową (łączącą krajową "10" z Kolankowa z drogą wojewódzką z Lipna do Płocka) przejechało 20 rowerów, 4 motocykle, 655 samochodów osobowych i mikrobusów, 89 lekkich samochodów dostawczych, 34 samochody ciężarowe bez naczep, przyczep, ciągniki siodłowe, 77 pojazdów ciężarowych z naczepami/przyczepami, 4 autobusy, 9 ciągników rolniczych. Łącznie w środę drogą powiatową przejechały 892 pojazdy, w tym 111 ciężkich.

19 września (czwartek) przejechało tą drogą 27 rowerów, 12 motocykli, 638 samochodów osobowych i mikrobusów, 84 lekkie samochody ciężarowe dostwcze, 22 samochody ciężarowe przez naczep/przyczep, 74 samochody ciężarowe z przyczepami/naczepami, 6 autobusów, 1 ciągnik rolniczy. Razem więc w czwartek trasą powiatową przejechały 864 pojazdy, w tym 96 ciężkich.

– Kieruję te słowa do tych, którzy wątpili w to, że tam ktoś będzie jeździł, poruszał się tą drogą, że pojawią się tam jakieś pojazdy – zaznacza starosta lipnowski Krzysztof Baranowski. – Ja wszystkim dziękuję, którzy wtedy zrozumieli ten problem i dopingowali, żeby tę właśnie drogę powiatową wyremontować. Są tam lokalne przemieszczania, ale 90 procent pojazdów przejechać by musiało przez miasto Lipno. Błędem ówczesnego Urzędu Miasta w Lipnie było wycofanie się w 2012 roku ze wspólnego z powiatem lipnowskim budowania obwodnicy miasta Lipna, która miała biec od Białowieżyna do trasy nr 10. Z trwogą patrzę dzisiaj, jeśli chodzi o miasto Lipno, co będzie za 5 czy 10 lat widząc, ile pojazdów przejeżdża. Sam pojechałem też na tę drogę powiatową w Kolankowie  i widziałem, ile przejeżdża tam samochodów na rejestracjach obcych, nie lipnowskich. A przypominam, że miałem krytykę, że przez miasto Lipno przejeżdżają tylko lokalne pojazdy. Czy to prawda? Dzisiaj widać, jak to wygląda.

Badania natężenia ruchu były prowadzone tylko w godzinach od 6.00 do 18.00. Doliczyć więc trzeba jeszcze pojazdy, które pokonały tę trasę zapewne także między 18.00 a 6.00. Widać, że jest to ogromna ilość. Do Lipna nie wjeżdżają już kierowcy jadący np. z Płocka do Torunia czy Warszawy lub Rypina, bo łatwiej i szybciej dostają się od drogi wojewódzkiej do krajowej niż musieliby manewrować uliczkami Lipna i stać w korkach, stwarzając dodatkowe obciążenie miejskich arterii.

– To pokazuje, że działania powiatu, nas wszystkich są dobre i polepszają to, co jest zadaniem nas wszystkich, radnych każdej kadencji, żeby ludziom żyło się lżej – podsumowuje starosta lipnowski Krzysztof Baranowski. – Liczba rejestrowanych pojazdów ciągle rośnie, są już rodziny czteroosobowe, w których są cztery pojazdy, różnego typu, marki, rocznika, ale jest to problem nr 1 miasta Lipna.

Rośnie też natężenie ruchu i każda droga jest na wagę złota. Przypomnijmy, że mieszkańcy Lipna i regionu dziesięć lat temu z utęsknieniem czekali na obwodnicę Lipna, która odciążyłaby miejskie ulice. Do obiecywanej, planowanej i pełnej kontrowersji budowy obwodnicy Lipna nie doszło. Ratusz wycofał się z realizacji wspólnego zadania drogowego. Powiat lipnowski wybudował więc samodzielnie drogę powiatową Lipno-Kolankowo-Głodowo i w części chociaż odciążył miejski ruch.

Tekst i fot. Lidia Jagielska